L'acquisto di una nuova bicicletta o di accessori può spesso risultare sconcertante per il principiante;le persone che lavorano nel negozio sembrano quasi parlare una lingua diversa.È quasi altrettanto dannoso che cercare di scegliere un personal computer!
Dal nostro punto di vista, a volte è difficile capire quando usiamo il linguaggio quotidiano e quando scivoliamo nel gergo tecnico.Dobbiamo davvero porre domande per assicurarci di essere sulla stessa lunghezza d'onda con un cliente e capire veramente cosa sta cercando, e spesso è solo questione di essere sicuri di essere d'accordo sul significato delle parole che stiamo usando.Ad esempio, a volte capita che le persone chiedano una “ruota”, quando tutto ciò di cui hanno veramente bisogno è un nuovo pneumatico.D'altra parte, abbiamo ricevuto sguardi davvero perplessi quando abbiamo consegnato a qualcuno un “cerchio”, quando in realtà stava cercando una ruota intera.
Quindi, abbattere la barriera linguistica è un passo importante nelle relazioni produttive tra i clienti e i dipendenti del negozio di biciclette.A tal fine, ecco un glossario che fornisce una ripartizione dell'anatomia della bicicletta.
Scorri fino alla fine di questa pagina per una panoramica video della maggior parte delle principali parti della bicicletta.
La barra finisce- le estensioni angolari fissate alle estremità di alcuni manubri piatti e manubri rialzati che forniscono un posto alternativo dove appoggiare le mani.
Movimento centrale- l'insieme di cuscinetti a sfera e perno alloggiati all'interno della scatola del movimento centrale del telaio, che costituisce il meccanismo “albero” su cui ruotano le pedivelle.
A saldare- prese filettate che possono essere presenti o meno sul telaio della bicicletta e che forniscono un posto per fissare accessori come portaborracce, portapacchi e parafanghi.
Gabbia- il nome di fantasia preferito per il portabottiglie.
Cassetta- l'insieme degli ingranaggi fissato alla ruota posteriore della maggior parte delle biciclette moderne (vedi “Ruota libera”).
Corone- gli ingranaggi fissati alla pedivella destra più vicini alla parte anteriore della bicicletta.Si dice che una bicicletta con due corone abbia una "doppia pedivella";si dice che una bicicletta con tre corone abbia una "tripla pedivella".
Ingranaggio- una marcia singola su una cassetta o un gruppo di ingranaggi a ruota libera, o la marcia singola posteriore su una bicicletta a scatto fisso.
Pedivelle- i pedali si avvitano su questi;questi si fissano al perno del movimento centrale.
Ciclocomputer- la parola di fantasia preferita per un tachimetro/contachilometri elettronico.
Deragliatore- il dispositivo imbullonato al telaio che si occupa di spostare la catena da una marcia all'altra quando si cambia marcia.ILderagliatore anterioregestisce il cambio delle corone ed è solitamente controllato dal comando del cambio di sinistra.ILderagliatore posterioregestisce il cambio sulla cassetta o sulla ruota libera ed è solitamente controllato dal comando del cambio di destra.
Gancio del deragliatore- una parte del telaio su cui è fissato il deragliatore posteriore.Di solito è una parte integrata del telaio sulle bici in acciaio e titanio, ma è un pezzo separato e sostituibile sulle bici in alluminio e fibra di carbonio.
Barra di rilascio- il tipo di manubrio che si trova sulle bici da corsa su strada, con le estremità curve a forma di semicerchio che si estendono sotto la parte superiore e piatta del manubrio.
Abbandoni- le tacche a forma di U nella parte posteriore del telaio della bicicletta e nelle estremità inferiori degli steli della forcella anteriore, dove vengono fissate le ruote.Così chiamato perché se allenti i bulloni che tengono in posizione una ruota, la ruota “cade”.
Scatto fisso- un tipo di bicicletta che ha una marcia singola e non ha una ruota libera o un meccanismo a cassetta/ruota libera, quindi non è possibile procedere per inerzia.Se le ruote si muovono, devi pedalare.“Fixie” in breve.
Barra piatta- un manubrio con poca o nessuna curvatura verso l'alto o verso il basso;alcune barre piatte avranno una leggera curva all'indietro, o "sweep".
Forchetta- la parte a due gambe del telaio che tiene in posizione la ruota anteriore.ILtubo dello sterzoè una parte della forcella che si estende nel telaio attraverso il tubo sterzo.
Telaio- la parte strutturale principale della bicicletta, comunemente realizzata in acciaio, alluminio, titanio o fibra di carbonio.Composto da atubo superiore,tubo sterzo,tubo obliquo,scatola del movimento centrale,tubo sella,foderi dei sedili, Efoderi della catena(vedi immagine).Un telaio e una forcella venduti come combinazione sono indicati come aset di cornici.
Corpo ruota libera- parte del mozzo della maggior parte delle ruote posteriori, fornisce quel meccanismo di rilascio che trasferisce la potenza alla ruota quando si pedala in avanti, ma consente alla ruota posteriore di girare liberamente quando si pedala all'indietro o non si pedala affatto.La cassetta è fissata al corpo della ruota libera.
Ruota libera- la raccolta di ingranaggi attaccati alla ruota posteriore che si trova principalmente sulle biciclette più vecchie e su alcune biciclette moderne di fascia bassa.Sia gli ingranaggi che il meccanismo di inerzia fanno parte del componente della ruota libera, a differenza degli ingranaggi a cassetta, dove gli ingranaggi sono un componente solido e non in movimento e il meccanismo di inerzia fa parte del mozzo della ruota.
Cuffia- l'insieme dei cuscinetti alloggiati all'interno del tubo sterzo del telaio della bicicletta;fornisce uno sterzo fluido.
Centro- il componente centrale di una ruota;all'interno del mozzo si trovano l'asse e i cuscinetti a sfera.
Capezzolo- Un piccolo dado flangiato che mantiene un raggio in posizione sul cerchione di una ruota.La rotazione dei nippli con una chiave tiraraggi è ciò che permette di regolare la tensione dei raggi, in modo da “centrare” la ruota, cioè assicurarsi che la ruota sia perfettamente rotonda.
Bordo- la parte esterna del “cerchio” di una ruota.Solitamente realizzato in alluminio, anche se può essere realizzato in acciaio su alcune bici più vecchie o di fascia bassa, o in fibra di carbonio su alcune bici da corsa di fascia alta.
Striscia del cerchioneONastro per cerchioni- uno strato di materiale, solitamente stoffa, plastica o gomma, che viene installato attorno all'esterno di un cerchio (tra il cerchio e la camera d'aria), per evitare che le estremità dei raggi forino la camera d'aria.
Barra montante- un tipo di manubrio con una forma ad "U" al centro.Alcune barre montanti hanno una forma ad "U" molto bassa, come su alcune mountain bike e sulla maggior parte delle bici ibride, ma alcune hanno una forma ad "U" molto profonda, come su alcune bici da crociera in stile retrò.
Sella- la parola di fantasia preferita per "sede".
Reggisella- l'asta che collega la sella al telaio.
Morsetto reggisella- il collare situato nella parte superiore del tubo sella del telaio, che mantiene il reggisella all'altezza desiderata.Alcuni morsetti del reggisella sono dotati di una leva a sgancio rapido che consente una regolazione facile e senza attrezzi, mentre altri richiedono uno strumento per serrare o allentare il morsetto.
Stelo- la parte che collega il manubrio al telaio.Non chiamarlo “collo di cigno”, a meno che tu non voglia rendere perfettamente chiaro che sei un principiante incapace.Gli steli sono disponibili in due varietà, senza filettatura, che si fissa all'esterno del tubo sterzo della forcella, e filettati, che è tenuto in posizione da un bullone a cuneo espandibile all'interno del tubo sterzo della forcella.
Ruota- l'assemblaggio completo di mozzo, raggi, nippli e cerchio.
Orario di pubblicazione: 22 giugno 2022