Xiaobian pensa: una gomma a terra dipende al 70% dal carattere, al 30% è artificiale.Ci sono sette segreti sugli pneumatici, presta attenzione ai seguenti sette segreti sugli pneumatici, risparmia problemi.La gomma a terra si è classificata prima. Filo metallico, vetro attraverso la gomma.Le nostre biciclette, spesso forate solo da uno a cinque millimetri, sono le più difficili da prevenire.Allo stesso tempo, un piccolo filo di vetro spesso rimarrà nel feto, dandoti una nuova gomma per un colpo fatale.Pertanto, prima di riempire questo tipo di gomma a terra, è necessario individuare il colpevole (piccolo filo, pezzi di vetro).Questa gomma a terra rappresenta almeno il 70% del ciclismo.
Soluzione: qualcuno ha provato diversi modi per prevenire lo scoppio di un pneumatico di questo tipo e un modo è quello di imbottire uno spesso strato di tela tra il pneumatico interno e quello esterno.Questo approccio è un po’ efficace, ma non ovvio.
La gomma a terra si è classificata seconda Invecchiamentopneumatico internoporta ad una gomma a terra.Questo tipo di gomma a terra, spesso dopo più di un anno, la gomma inizia a invecchiare, vari motivi porteranno a una gomma a terra, se la gomma invecchiata è esplosa, spesso non c'è un buco, ci sono n buchi, ti farà venire voglia di il riempimento non può essere riempito.Quando guidiamo, incontriamo perdite e perdite, spesso invecchiate.La cosa più divertente è che se lo guidi spesso, l'invecchiamento del pneumatico è lento, se non guidi per sei mesi, il pneumatico è facile da invecchiare, con la grande differenza di temperatura, differenza di umidità, il pneumatico è facile da invecchiare .
L'unica soluzione è cambiare le gomme.La gomma a terra si è classificata al terzo posto. Libro di macinazione dei pneumatici esterni, l'invecchiamento porta a una gomma a terra.
Giro del pneumatico esterno da 5.000 a 8.000 chilometri, o temperatura posizionata a lungo termine, differenza di umidità, il pneumatico sarà usurato e invecchierà, questa situazione è anche un'alta incidenza del periodo di gomma a terra.In questo momento, con un granello di sabbia, puoi uccidere il pneumatico della bicicletta.
L'unica soluzione è cambiare la gomma esterna.
La gomma a terra al quarto posto Un'inflazione eccessiva porta a una gomma a terra.Quando gonfi, c'è una bella donna che può chiacchierare con lei.Ti diverti, ma il pneumatico della tua bicicletta può gonfiarsi troppo.Questa modalità di scoppio dei pneumatici è piuttosto brutale, il suono è molto forte, il tuo pneumatico avrà una grande bocca divisa, è un vero scoppio di pneumatici.Naturalmente, non c'è niente di bello, ma anche a molti ciclisti piace spingere la gomma al limite, perché sarà più facile salire, ma al limite del gonfiaggio, ci sarà una gomma a terra in qualsiasi momento.Ho incontrato in questo modo due fratelli maggiori, gomma a terra, perché il gas è troppo pieno, un piccolo ostacolo sulla strada, l'auto una vibrazione, gomma anche con esplosione.Leggenda del rapporto tra pneumatico e carattere, questa è la più adatta al carattere dello pneumatico!
Soluzione: carattere, carattere, ama la tua macchina e il tuo pneumatico!
La gomma a terra si è classificata quinta. La testa del raggio e il cappuccio del raggio forano, forano, schiacciano o schiacciano il pneumatico interno (soprattutto il più comune), si tratta di un sanguinamento lento, la ferita sul lato dell'anello interno, per lo più fianco a fianco.Ci sono due casi di questa gomma a terra, un'auto appena acquistata, nell'auto tra la gomma interna e la dislocazione del tappetino dell'anello provoca la foratura della gomma, più spesso, l'auto guida per un lungo periodo, il tappetino tra la gomma interna e l'invecchiamento dell'anello.Soluzione: sostituire il tappetino e regolare i raggi del cerchio.La gomma a terra si è classificata al sesto posto Deformazione del pneumatico esterno
Soluzione: sostituire il tappetino e regolare i raggi del cerchio.
La gomma a terra è al sesto posto La deformazione del pneumatico esterno porta a una gomma a terra, un pneumatico esterno, per rafforzare la tenacità del pneumatico, c'è del filo nel pneumatico esterno.Quando il pneumatico esterno è deformato e il filo si rompe, il filo danneggerà il pneumatico interno.Uno dei miei fratelli maggiori, per un periodo di tempo, ogni giro farà scoppiare una gomma, una settimana addirittura scoppierà sei volte, quindi un controllo, è il motivo della gomma esterna.
Soluzione, cambia la gomma esterna!La gomma a terra si è classificata settima. Il nucleo del vapore perde.
Orario di pubblicazione: 25 novembre 2022