Non importa quanto tu sia abile nel ciclismo, la sicurezza di guida deve essere prima di tutto padroneggiata.Anche se uno dei modi più importanti per garantire la sicurezza in bicicletta, è anche la conoscenza che tutti devono comprendere e conoscere all'inizio dell'apprendimento del ciclismo.Che si tratti di un freno ad anello o di un freno a disco, è risaputo che la bicicletta è dotata di due set di freni, quello anteriore e quello posteriore, che vengono utilizzati per controllare le ruote anteriori e posteriori della bicicletta.Ma utilizzerai queste bici per mettere i freni?Come utilizzeremo i freni per mantenere il nostro ciclismo sicuro?
Allo stesso tempo prima e dopo il freno
Utilizzare prima e dopo il freno contemporaneamente, per chi non è esperto nelle abilità ciclistiche dei principianti, allo stesso tempo utilizzare il freno è il modo migliore per fermare le biciclette a breve distanza, ma quando si utilizzano entrambi i freni, è facile produrre il fenomeno della "coda" del veicolo, poiché la forza di decelerazione della ruota anteriore è maggiore di quella della ruota posteriore, se la ruota posteriore scivola lateralmente, il freno anteriore porta comunque alla ruota posteriore, una volta che la ruota posteriore scivola, spesso tende a spostarsi lateralmente invece di scivolare in avanti, è necessario ridurre immediatamente la forza frenante dopo il rilascio completo del freno, per ripristinare l'equilibrio.
Utilizzare solo i freni anteriori
Molte persone avranno una domanda del genere, solo con il freno anteriore non avanzerà?Questo è quello che succede a chi non ha ancora imparato a regolare la forza frenante anteriore.In realtà, questo è dovuto al fatto che non ha afferrato la forza del freno anteriore e non ha usato la forza del braccio per resistere alla forza d'inerzia per continuare a correre in avanti, la forza di decelerazione improvvisa è troppo forte, l'auto si è fermata, ma spesso le persone continuano ad andare avanti e alla fine cadono “rovesciate”, diventano cavalieri.
Utilizzare solo il freno posteriore
Inoltre, non è sicuro usare solo il freno posteriore, soprattutto per chi ama guidare auto veloci.In alcuni casi specifici, la ruota posteriore sembrerà sollevarsi da terra, se in questo momento si utilizza il freno posteriore, infatti, il freno posteriore è completamente inefficace.E lo spazio di frenata utilizzando solo il freno posteriore sarà più lungo dello spazio di frenata utilizzando solo il freno anteriore e il fattore di sicurezza sarà notevolmente ridotto.
Freno efficace
Se vuoi fermare efficacemente la bici nella distanza più breve, in realtà il modo migliore è tirare il freno sulla ruota posteriore che fluttua da terra, tenere saldamente il corpo con il braccio, evitare che il corpo si inclini in avanti, portare il corpo in avanti e il più lontano possibile possibile, la schiena del culo può fare molto di più e controllare il baricentro del corpo, può avere quanto più basso è più basso, per padroneggiarlo fino al limite.Questa modalità di frenata è applicabile a varie condizioni di frenata.
Poiché la guida nel corpo e l'auto ha slancio in avanti e accelerazione di gravità forza verso il basso, allo stesso tempo, forma una forza in avanti, la forza del freno è data dalle gomme e dall'attrito del terreno per indebolirsi in avanti, se vuoi avere una buona effetto frenante, maggiore è la pressione sulla bicicletta, maggiore è l'attrito.Quindi la ruota anteriore fornirà il massimo attrito e il corpo fornirà una maggiore pressione all'indietro e verso il basso.Quindi teoricamente un controllo ragionevole dei freni anteriori della bici fornirà il massimo effetto frenante.
Freni in ambienti diversi
Strada asciutta e liscia: sulla strada asciutta, il veicolo non è facile da scivolare e saltare, il freno di base, il freno posteriore come ausiliario per controllare il veicolo, gli amici esperti di auto non possono nemmeno usare il freno posteriore.Strada bagnata: su strada scivolosa è facile che si verifichino problemi di scivolosità.Se la ruota posteriore slitta, il corpo sarà facile da regolare e ripristinare l'equilibrio.Se la ruota anteriore slitta, è difficile per il corpo controllare l’equilibrio.È necessario utilizzare immediatamente il freno posteriore per controllare il veicolo per controllare e fermare l'auto.Manto stradale morbido: la situazione è simile alla superficie stradale scivolosa, aumenta la possibilità di slittamento dei pneumatici, lo stesso deve utilizzare il freno posteriore per fermare l'auto, ma questo è il freno anteriore, per evitare il problema dello slittamento della ruota anteriore.
Strada sconnessa: guidando su una strada sconnessa, è probabile che le ruote saltino da terra se non viene utilizzato il freno anteriore.Se il freno anteriore viene utilizzato quando la ruota anteriore salta da terra, la ruota anteriore si blocca e la ruota anteriore bloccata atterra sarebbe una cosa negativa.Scoppio del pneumatico anteriore: se la ruota anteriore scoppia improvvisamente, non usare il freno anteriore, se il freno anteriore in questo caso, il pneumatico potrebbe fuoriuscire dall'anello d'acciaio e quindi far ribaltare l'auto, bisogna fare attenzione.
Guasto del freno anteriore: il guasto del freno anteriore, come la frattura della linea del freno o il danneggiamento della pelle del freno o l'usura eccessiva, non è stato in grado di svolgere il ruolo di frenata, dobbiamo utilizzare il freno posteriore per smettere di guidare.In teoria e in pratica, utilizzare il freno anteriore sarà il modo più efficace.Se vuoi padroneggiare la capacità di frenare prima di te, continua a imparare a padroneggiare il punto critico del galleggiamento della ruota posteriore e a controllare la caduta del veicolo, in modo da poter diventare lentamente un vero ciclista.
Orario di pubblicazione: 18 maggio 2023